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道路法制改革 物流业将迎来新时代

    上海货架最新资讯:据悉,5月9日,交通运输部组织起草的《收费公路管理条例(修正案征求意见稿)》中规定:装载鲜活农产品运输车辆等可免交通行费;经营性公路收费最长不超25年;由政府投资建设公路不收费;通行 费收支等信息应当按规定向社会公布等,这一系列条例的实施无疑将对中国的整个物流也产生积极的推动作用。

    我们来回顾下,1988年之前,我国还没有高速公路,而到2010年我国高速公路已达7.4万公里,为了顺应改革开放,我国的公路基础建设在这20年里发生了翻天覆地的变化,然而随着互联网和电子商务的发展,人工成本的增加,物流已经成为企业的第三利润源,我国第一物流成本的“宝座”俨然成为我国经济高速发展的一大阻碍,道路法制改革势在必行。

    中国中小型企业的数量不在少数,较高的物流成本一直压的他们喘不过气,高涨的油价、多环节收费罚款、进城配送费等等。其中公路多环节收费罚款一直是个障碍,这个问题政府必须要从整体体制和战略上解决,也就是要从多行业的整体发展和运行提速、减负,减轻各种负担入手,提速就是物流提高速度,只有把负担减轻了才能够提速。

    只有做到信息公开化,让民众的知情权、表达权、监督权得到充分而有效的保障和利用,确保收取的费用用在规定的地方,并遵循法规对收费有效期的限制,这样在很大程度上消除滥收费、乱收费的情 况,如此我国物流业必将迎来一个新的时代。

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